Pédalier hydraulique Conspit CPP Apex (2 pédales)

Conspit CPP Apex

Le Conspit CPP Apex est un pédalier hydraulique 2 pédales (accélérateur et frein). Son frein utilise un cylindre double chambre en aluminium moulé monobloc avec capteur de pression 10 MPa et une sensation en deux temps : un ressort pour le début de course, puis un élastomère personnalisable qui fait monter la pression comme un vrai frein. L'accélérateur utilise un capteur Hall dans un boîtier fermé. Les pédales sont usinées CNC avec pivots sur roulements, sur un châssis en acier de 5 mm avec talonnette inox et Baseplate sandwich amortie. Il se connecte en USB ou à une base Conspit Ares, et une pédale d'embrayage et des modules de vibration M-DVF sont proposés en option.

Caractéristiques principales

• Cylindre de frein double chambre en aluminium moulé monobloc
• Capteur de pression hydraulique 10 MPa
• Sensation de frein en deux temps : ressort, puis élastomère personnalisable
• Accélérateur à effet Hall dans un boîtier fermé
• Pédales usinées CNC avec pivots sur roulements
• Châssis acier 5 mm, talonnette inox, Baseplate sandwich amortie
• Réglage rapide en trois positions, ressorts et élastomères interchangeables
• USB direct ou connexion via une base Conspit Ares

Caractéristiques techniques

• Pédales : 2 (accélérateur, frein)
• Frein : hydraulique double chambre, capteur 10 MPa
• Accélérateur : capteur Hall
• Châssis : acier 5 mm, pédales en aluminium CNC
• Réglages : 3 positions rapides, ressorts et élastomères
• Connexion : USB direct, ou port arrière d'une base Conspit Ares
• Logiciel : Conspit Link 2.0, SimHub
• Plateforme : PC

Contenu de la boîte

• Pédales CPP Apex (accélérateur et frein)
• Équerre de fixation murale avec patins antidérapants
• Câble USB
• Manuel utilisateur

Notes importantes

La pédale d'embrayage et les modules de vibration M-DVF sont vendus séparément. La vibration M-DVF fonctionne uniquement en USB direct, pas lorsque le pédalier est relié via une base Ares.

Compatibilité

• PC Windows uniquement. Non compatible Xbox ni PlayStation.
• Cockpits en profilé aluminium et cockpits avec plateau pédalier
• Bases Conspit Ares (port arrière) ou USB direct

Quel modèle choisir

• Conspit CPP Lite : frein hydraulique (génération 1.5), capteur 10 MPa, 100 bar max, accélérateur et embrayage Hall, vibration M-DVF sur chaque pédale. 2 ou 3 pédales.
• Conspit CPP Apex : frein hydraulique double chambre, capteur 10 MPa, sensation en deux temps, accélérateur Hall en boîtier fermé. 2 pédales, embrayage et M-DVF en option.
• Conspit CPP EVO V2 : frein hydraulique double étage 2e génération, capteur 20 MPa (environ 200 kg), piston en acier chromé, paliers PTFE, M-DVF inclus. 2 ou 3 pédales.

FAQ

Peut-on ajouter un embrayage au CPP Apex ?

Oui. La pédale d'embrayage Conspit CPP Apex se monte sur la Baseplate existante du CPP Apex et le transforme en pédalier 3 pédales.

Le CPP Apex peut-il se connecter via ma base Ares ?

Oui. Le Conspit CPP Apex se branche sur le port arrière d'une base Conspit Ares, ce qui évite un câble USB vers le PC. La vibration M-DVF n'est alors pas disponible : elle nécessite une connexion USB directe.

La vibration est-elle incluse avec le CPP Apex ?

Non. Le kit de vibration Conspit M-DVF est vendu séparément et se règle dans SimHub.

Faut-il choisir le CPP Apex ou le CPP Lite ?

Le Conspit CPP Apex propose un frein double chambre à sensation en deux temps sur châssis acier, à un prix plus bas. Le CPP Lite ajoute un frein donné pour 100 bar et la vibration M-DVF de série sur chaque pédale.

Le CPP Apex fonctionne-t-il sur PS5 ou Xbox ?

Non. Le Conspit CPP Apex fonctionne uniquement sur PC Windows.

Qui gère la garantie et le SAV ?

The French Simracer assure le SAV du Conspit CPP Apex, comme de toutes les marques qu'elle distribue, avec un interlocuteur basé en France. Vous n'avez jamais à contacter le fabricant. Le produit bénéficie de la garantie légale de 2 ans, ou de la garantie fabricant si elle est plus longue.